商業(yè)建筑設(shè)計要考慮的方面有很多,在前期必須規(guī)劃好,這是因為后期要改造的話,成本會很高,甚至不能改造,因此在商業(yè)建筑設(shè)計建造的過程中,開發(fā)商需重視以下幾個方面。
1、超市、商場入口方位的設(shè)定
這里所說的入口包括主入口、次入口和超市入口等等,這個沒有固定的標準,但是可以根據(jù)商業(yè)項目設(shè)置道路的等級、人流、車流的流向來確定,同時考慮各個入口、各類入口之間的協(xié)同互動效應(yīng),例如商場入口、超市入口是否需要客流共享等等。因此在做商業(yè)建筑設(shè)計之前,需要先有專業(yè)的市調(diào)調(diào)查,然后才能做建筑規(guī)劃設(shè)計,如果入口設(shè)置不正確的話,肯定會影響消費者的到達率,不利于后期的商業(yè)運營!
2、商業(yè)建筑的層高和樓層數(shù)
商業(yè)建筑的層高、樓層數(shù)和城市的消費能力密切相關(guān),做高端的商場,層高一定要高,但是層高高了,建筑成本也會上升,樓層數(shù)多了,建筑面積會相應(yīng)的增加,但是也要考慮后期的招商運營等相關(guān)問題,因此層高和樓層數(shù)要根據(jù)市場調(diào)查定位來提供一個合理的數(shù)據(jù)支撐,而不是憑空想象。
3、柱網(wǎng)結(jié)構(gòu)設(shè)計投入和產(chǎn)出的平衡點
采用何種柱網(wǎng)結(jié)構(gòu)要根據(jù)城市的等級、周邊競爭的態(tài)勢、商業(yè)項目的性質(zhì)和開發(fā)商的開發(fā)實力等來決定,如果開發(fā)商想打造一個高品質(zhì)的商業(yè)項目,那柱距相應(yīng)的就要大一些,但也會增加資金的投入。一般現(xiàn)在比較經(jīng)濟的結(jié)構(gòu)是8.4*8.4m,但是落到地下一層做停車場的時候,8.4m的柱距只能停三輛車,如果要做高端商場,要想停車位多一些,需要做到10.8m的開間才能停下4輛車??傊啻笮]有具體的標準,需要根據(jù)不同的項目來決定。
4、中庭的面積及數(shù)量
中庭是一個商業(yè)項目的人流磁場,過大或者過小,過多或者過少均無法發(fā)揮其重要的聚集消費者,并向各個區(qū)域源源不斷輸送客流的作用。有的商業(yè)項目進門就是主中庭,并且面積很大,這樣主中庭的位置設(shè)置是不合理的。
5、走道和中廊的寬度大小
過寬和過窄都是不合理的,過寬會導(dǎo)致消費者不互動,過窄會顯得商場低端,商場中的建筑結(jié)構(gòu)實際是一個空間,給消費者一個舒適的空間。
6、商場的平面動線和垂直動線體系
現(xiàn)在購物中心的設(shè)計理念和以前相比已經(jīng)有了很大的提升,購物中心要考慮好平面動線及垂直動線體系,如果購物中心的動線體系不合理,消費者進入后的舒適度會大大降低,有的消費者首次進入商場后甚至會迷失方向,這在一定程度上,會影響購物者的消費體驗!
7、是否要建設(shè)下沉式廣場
現(xiàn)在許多開發(fā)商都有這個困惑,看到有些建設(shè)下沉式廣場的項目非常成功,自己是否也應(yīng)該設(shè)計建設(shè)。在這里,小編只能說如果地下有地鐵連接,那建造下沉式廣場的意義就比較大,因為會有相當數(shù)量的消費者從地下到達,下沉式廣場配合景觀、休閑餐飲能大幅度提高消費者的體驗。但是如果沒有地鐵,卻硬要建造下沉式廣場,想把地面人流有意的往地下導(dǎo)入,效果就不會太理想。并且地下商業(yè)的價值往往不高,一般為超市,如果沒有自營的商業(yè),這部分投入還不如用在其它方面更好,而且建造地下商鋪應(yīng)該在采光方面下功夫,因此建造下沉式廣場要根據(jù)實際情況而定,不能盲目跟風。