大型冷鏈物流園區(qū)規(guī)劃設(shè)計是非常復(fù)雜的,涉及的專業(yè)領(lǐng)域較多。它和國家或者區(qū)域物流的發(fā)展規(guī)劃有一定的區(qū)別,也和其他功能性園區(qū)的規(guī)劃有所不同,必須有大量專家的參與和先進(jìn)理論的指導(dǎo),所要進(jìn)行的研究更多。冷鏈物流園區(qū)的規(guī)劃設(shè)計決定了物流園區(qū)各功能要素的合理布局,對物流園區(qū)的運(yùn)作效率和效益有著先天和長遠(yuǎn)的影響。因此,冷鏈物流園區(qū)的規(guī)劃設(shè)計必須先進(jìn)、嚴(yán)謹(jǐn)及科學(xué),才能保證布局的基本合理性,以保證物流園區(qū)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),更好地為社會經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)。
1、冷鏈物流園區(qū)的布局和選址
冷鏈物流園區(qū)的布局和選址是一個非常復(fù)雜的問題,涉及法律法規(guī)、規(guī)劃、土地使用權(quán)、物流業(yè)務(wù)類型、物流設(shè)施、融資能力、交通環(huán)境、自然條件等多種因素。因此,冷鏈物流園區(qū)布局和選址中涉及的一些關(guān)鍵因素需要定性分析和定量分析相結(jié)合,或者采用綜合集成的方法進(jìn)行選址。在選址和布局的過程中,經(jīng)常使用以下三種方法:
1)解析技術(shù)。這是物流地理重心的一種方法。根據(jù)距離、重量或兩者的組合,在坐標(biāo)上顯示物流節(jié)點的坐標(biāo),以物流節(jié)點的位置為變量,用代數(shù)方法求解物流節(jié)點的坐標(biāo)。
2)線性規(guī)劃。這是一種優(yōu)化技術(shù),一種廣泛使用的戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)物流規(guī)劃和設(shè)計工具。一般來說,在一些特定的約束條件下,它會從許多可用的選項中選擇最佳方案。
3)仿真技術(shù)。它通過在選址和設(shè)計中模擬實際情況來確定物流園區(qū)的選址和設(shè)計。目前,仿真技術(shù)主要有兩種:一種是靜態(tài)仿真,另一種是動態(tài)仿真。
2、冷鏈物流園區(qū)規(guī)劃的主體
在以中心城市為核心的商圈體系中,冷鏈物流園區(qū)的地位和作用是非常重要的!冷鏈物流園區(qū)是冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點,更多體現(xiàn)在道路運(yùn)輸系統(tǒng)的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)上,也是不同運(yùn)輸方式的選擇點和合作協(xié)調(diào)結(jié)合的部門。因此,我國大型冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃是由政府主管部門指導(dǎo)和組織的。冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)、冷鏈物流園區(qū)及相關(guān)設(shè)施的規(guī)劃與融資、融資、建設(shè)、運(yùn)營密切相關(guān)。投資主體將向多元化方向發(fā)展,民營企業(yè)也將成為主體之一。同時還涉及外資投資物流基礎(chǔ)設(shè)施的運(yùn)營模式。
3、冷鏈物流園區(qū)規(guī)模的設(shè)計
物流園區(qū)的規(guī)模應(yīng)根據(jù)市場總?cè)萘?、發(fā)展趨勢和行業(yè)內(nèi)競爭對手的現(xiàn)狀來確定。規(guī)模設(shè)定應(yīng)注意兩個方面:一是要充分了解社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢、區(qū)域、國家乃至世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向;二是要充分了解競爭對手的情況。因為市場總?cè)萘渴窍鄬潭ǖ?,如果不能正確分析競爭態(tài)勢,就無法正確估計自己的市場份額。如果預(yù)測結(jié)果偏差較大,設(shè)計規(guī)模就會過大或過小。低估會失去市場機(jī)會或者不能產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng);高估會增加投資,從而使企業(yè)效率低下。
4、冷鏈物流園區(qū)設(shè)施的規(guī)劃和設(shè)計
合理安排預(yù)定區(qū)域內(nèi)各元素的相對位置,旨在有效利用系統(tǒng)資源,簡化操作流程,降低成本。冷藏設(shè)施的規(guī)劃設(shè)計應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)的概念,采用系統(tǒng)分析來獲得整體優(yōu)化。運(yùn)動的觀點應(yīng)作為設(shè)施規(guī)劃的出發(fā)點,并貫穿于整個設(shè)施規(guī)劃中。減少或消除不必要的工作流程,提高資源利用率,以保證最小的資金投入和最低的生產(chǎn)成本。冷鏈物流園區(qū)的主要活動是分配和進(jìn)口材料,在規(guī)劃和設(shè)計冷藏設(shè)施的過程中,環(huán)境條件非常重要。相鄰道路交通、場地設(shè)置、港口和機(jī)場的位置等因素,如何與物流園區(qū)的道路和物流路線相銜接,形成暢通無阻的物流通道至關(guān)重要。
5、冷鏈物流園區(qū)軟硬件設(shè)備系統(tǒng)的規(guī)劃與設(shè)計
一般來說,軟硬件設(shè)備系統(tǒng)的水平往往被認(rèn)為是物流園區(qū)先進(jìn)性的標(biāo)志,所以為了追求先進(jìn)性,需要配備高度機(jī)械化和自動化的設(shè)備,這給投資帶來了很大的負(fù)擔(dān)。但從功能方面來說,制冷設(shè)備的機(jī)械化和自動化程度并不是衡量其先進(jìn)性的最重要因素。根據(jù)我國的實際情況,對冷鏈物流園區(qū)建設(shè)的一貫認(rèn)識是貫徹“軟件先行,硬件適度”的原則。換句話說,開發(fā)計算機(jī)管理信息系統(tǒng)、管理和控制軟件要瞄準(zhǔn)國際先進(jìn)水平;機(jī)械設(shè)備等硬件設(shè)施應(yīng)根據(jù)我國資金不足、勞動力成本低廉、空間利用要求寬松的特點,在滿足作業(yè)要求的前提下,應(yīng)選擇更多的通用機(jī)械化和半機(jī)械化設(shè)備。比如對于冷庫的機(jī)械化,可以使用叉車或者與貨架配套的高位叉車。當(dāng)工作面積有限,一般倉庫不能滿足使用要求時,也可以考慮高架自動化倉庫。
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