高層住宅小區(qū)建筑設(shè)計(jì)的方法與規(guī)劃

來(lái)源：建筑設(shè)計(jì) 瀏覽：- 發(fā)布日期：2020-09-23 08:50:21

在討論高層住宅小區(qū)建筑設(shè)計(jì)的方法與規(guī)劃時(shí)，要時(shí)刻謹(jǐn)記以兩個(gè)方面為主導(dǎo)與核心，一是高層住宅小區(qū)建筑的空間布局與結(jié)構(gòu)特征，二是高層住宅小區(qū)建筑的周邊環(huán)境及配套建設(shè)。從這兩個(gè)方面出發(fā)，去考慮對(duì)高層住宅小區(qū)建筑設(shè)計(jì)的方法與規(guī)劃，具體分析如下：

1、優(yōu)化平面設(shè)計(jì)，一切以人為本

平面設(shè)計(jì)主要明確指整個(gè)高層住宅小區(qū)建筑的結(jié)構(gòu)劃分，要遵循樓體由北向南逐漸減少，樓體布局向兩側(cè)延伸，盡量避免傾斜布局的平面設(shè)計(jì)，科學(xué)和實(shí)踐證明，這樣的平面設(shè)計(jì)能夠最大程度保證房屋的通風(fēng)采光，提高土地利用率，實(shí)現(xiàn)各功能區(qū)的有效劃分。

“以人為本”在平面設(shè)計(jì)中主要體現(xiàn)在為高層住宅小區(qū)建筑建設(shè)安全、舒適、高效和優(yōu)雅的環(huán)境，突出平面設(shè)計(jì)中各功能空間的結(jié)構(gòu)特征和實(shí)際意義，實(shí)現(xiàn)合理布局，以樓體為中心，各功能區(qū)環(huán)繞其而設(shè)。如今在許多高層住宅小區(qū)內(nèi)都建設(shè)有多處景觀點(diǎn)或是設(shè)置步行道、跑道等，體現(xiàn)“以人為本”，就要在規(guī)劃時(shí)以各景點(diǎn)和樓體為節(jié)點(diǎn)，以步行道或跑道為串聯(lián)，形成一條景觀長(zhǎng)廊，這就很好地突出了舒適、方便、高效的平面設(shè)計(jì)方案，另外現(xiàn)在許多高層住宅小區(qū)都是人車分離，將人行道和非機(jī)動(dòng)車道和消防通道很好地分離，這也是“以人為本”的體現(xiàn)。

2、優(yōu)化戶型設(shè)計(jì)，綜合多樣需求

高層住宅小區(qū)建筑首先要滿足的是居住需要，那就離不開住戶對(duì)戶型與空間的選擇與要求。在高層住宅小區(qū)建筑設(shè)計(jì)的方法與規(guī)劃中，最為基本的要求就是戶型合理、布局科學(xué)、空間明確，而這也是設(shè)計(jì)與規(guī)劃中最難達(dá)到部分，這是因?yàn)楦邔幼≌^(qū)建筑要考慮的因素繁多，諸如通風(fēng)、采光等，對(duì)于一些有特別概念的高層住宅小區(qū)建筑，諸如山景房、湖景房等，還要注意體現(xiàn)建筑特色，戶型和空間能夠滿足概念需求等。再具體一些，電器的擺放位置是否便于使用，客廳與餐廳的空間利用率是否實(shí)現(xiàn)最大化，書房或私密空間是否足以保證高私密系數(shù)，臥室的門是否過多影響到溫馨程度，衛(wèi)生間的門是否相對(duì)隱蔽等?？傊?，動(dòng)靜、食寢、潔污等各空間的分離、連接、比例、結(jié)構(gòu)，決定了高層住宅小區(qū)建筑是否能給住戶帶來(lái)歸屬感和滿意度，從而激發(fā)購(gòu)買欲望。

3、交通優(yōu)先保證，綠化化整為零

交通優(yōu)先主要體現(xiàn)在小區(qū)內(nèi)汽車停放和小區(qū)外交通資源兩個(gè)方面。首先，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，汽車保有量持續(xù)增加，高層住宅小區(qū)建筑是人的大集合，幾乎所有高層住宅小區(qū)建筑都面臨著車位不足的情況，車位比例都達(dá)到1：2或是1：3就已經(jīng)是十分出色的設(shè)計(jì)與規(guī)劃，而且出于安全和舒適性的考慮，許多高層住宅小區(qū)建筑小區(qū)已經(jīng)取消地上車位，這也對(duì)小區(qū)內(nèi)汽車的停放創(chuàng)造了難點(diǎn)，車位進(jìn)一步緊張，為此在進(jìn)行停車設(shè)計(jì)，尤其是地下車庫(kù)設(shè)計(jì)時(shí)，在留出消防通道和安全出口后，要盡可能合理設(shè)計(jì)車位面積，可以設(shè)置不同型號(hào)車位以滿足不同需要，提高土地資源利用率，另外為防止內(nèi)循環(huán)不暢，要根據(jù)周邊交通路線情況，合理規(guī)劃出入口，避免擁擠集中問題。其次，小區(qū)外交通資源一是可以跟交通主管部門協(xié)商設(shè)置公共車位或夜間車位，以滿足高層住宅小區(qū)入住率飽和峰值時(shí)的停車需要，再就是結(jié)合城市發(fā)展規(guī)劃，爭(zhēng)取公共交通資源，以解決出行難，停車難問題。

其次是高層住宅小區(qū)建筑的綠化問題。高層住宅小區(qū)相對(duì)而言土地使用集約化程度高，建筑用地規(guī)劃占極大比例，在小區(qū)內(nèi)設(shè)計(jì)規(guī)劃大面積綠地是很“奢侈”的做法，為此可以細(xì)化高層住宅小區(qū)建筑的綠化區(qū)域，諸如公共區(qū)、道路區(qū)、功能區(qū)和附屬區(qū)等，化整為零，采用點(diǎn)綴式、輔助式融合式的綠化方法，充分利用道路兩側(cè)、樓體、屋頂、停車位、附屬件等，栽種鋪設(shè)綠植花草，創(chuàng)造綠化與功能的相互結(jié)合。另外，在選擇鋪地材料時(shí)，可以選擇綠色軟質(zhì)和硬質(zhì)材料進(jìn)行混搭，以此提升視覺和感官上的“綠意”，形成硬面和綠化的過度，淡化住戶對(duì)綠化問題的關(guān)注，提升居住體驗(yàn)感。

總之，隨著城市化進(jìn)程的加快，人均土地占有率大幅降低，如何提高土地使用效率成為城市發(fā)展面臨的主要問題，為此，高層住宅小區(qū)建筑成為城市住宅類型的主流，這是發(fā)展的必然結(jié)果，是發(fā)展的必然趨勢(shì)。做好高層住宅小區(qū)建筑設(shè)計(jì)工作，需要巧妙構(gòu)思，科學(xué)合理施工，實(shí)現(xiàn)建筑、人文、自然等的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，通過提升便利程度，美觀程度，舒適程度等，在提升住戶體驗(yàn)的同時(shí)，對(duì)于進(jìn)一步提升城市發(fā)展水平，提升城市市容市貌有重大意義。